⑦伸缩装置正确就位锚固后，即可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，而后再按以上过程焊接另一侧的锚固筋。待两边达到固定后，就可以将剩余焊接的锚固筋再进行焊接，保证可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意避免在边梁和中梁上任意施工焊，避免钢梁发生扭曲变形。
在设计方面，有些设计者误以为上部构造梁板的实际预制长度与理论长度之差就是桥两端伸缩缝的宽度。就一孔20m长的简支梁桥为例，有些设计人员照本宣科，把两端各设一道缝宽2cm的伸缩缝。实际上按温差45℃设计，伸缩量按下式计算L=△Lt+△Ls+△Lc+△Ld+△ALe，△Ltf=△taL。
实际上，温州橡胶企业很强的团队精神由来已久。正是这种抱团意识，帮忙他们熬过了市场的一次次寒冬。2011年8月，在温州橡胶商会的倡议下，12家会员企业共出资1200万元，。章程，这1200万元资金只能用于商会会员单位的短期拆借，拆借期限为1个月，月仅1%，低于的实际利率水平，其实质是商会为有困难的会员单位提供紧急周转资金。
呼吁书希望能完善天然胶储备调整机制和取消天然胶进口关税。在天然胶价格持续创下历史新高之际，取消天然胶进口关税，不但不会影响国内天然胶产业的发展，反而会有助于轮胎行业成本。轮胎企业普遍认为，我国天然胶自给率呈现日趋趋势，去年已经跌到20%左右。
当前，科技部已认定3个橡胶行业工程技术研究开发中心，分别是以软控为依托单位的橡胶与轮胎工程技术研究开发中心，以阳谷华泰为依托单位的橡胶助剂工程技术研究开发中心，以炭黑工业研究设计院为依托单位的炭黑材料工程技术研究开发中心。
我国挖泥船制造业起步较晚，长期以来主要依赖进口。近10多年来，随着海洋吹填工程的快速发展，国内各疏通企业纷纷加快了更新挖泥船的速度，大量现代化大型绞吸船及带艏吹功能的耙吸船投入使用，有显著的后来居上势头。
其他省市如江苏、江西等地电商也发展高速，试图在轮胎电商市场分多一杯羹，因此可见未来轮胎电商的的区域竞争必然更加激烈。为加快天然橡胶科研成果转化速度，提高民营胶园管、养、割、防水平，推进天然橡胶产业稳产增收和可可持续发展。
据数据显示，今年邓禄普轮胎品牌的邓禄普轮胎SPT1205/55R1691H销售量拔得头筹，斩获今年抢手单件产品称号，而耐克森轮胎耐克森轮胎2255/R18r19R20今年位居第二。米其林轮胎品牌的米其林轮胎浩悦韧悦205/55R1691V/W挤进爆款产品前三位置。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区
